本篇文章给大家谈谈汽车电气维护的意义是什么，以及汽车电气设备维修的主要内容对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车电气维护的意义是什么的知识，其中也会对汽车电气设备维修的主要内容进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、电厂电气检修主要做什么工作，有什么分类？请详细点回答，谢谢？
电厂检修分工一般是以电气上的分割来分的，强点和弱点，水电和火电差不多，一般检修大致可以分为一次班组，二次班组，水电站应该还包括搞机械的和起重的，看每个电厂的规划了。
一次班组一般就是强电设备，比如检修变压器，输电线路的出线，以及高压断路器，这些工作具体来说就是绝缘，耐压，油化，总的来说就是为了防止击穿，提高绝缘等级，工作比较简单。
二次部分分类比较细致，有的地方会将二次班分为保护班和监控班，有的就是一个统一的二次班组。
二次班组搞的项目比较多，有监控（起个监视全厂设备的作用）、调速器（控制水轮机或者汽轮机的转速以及导叶）、励磁（提供发电机机端电压）、继电保护（保护发变组设备）以及辅助设备（比如主变冷却器、水电站有技术供水，检修排水，渗漏排水等等）主要涉及的理论知识有自动化、PLC、计算机、电气自动化、大致是这样，一般搞二次的只搞一两个方面，东西比较多，杂，难度相对来说比较困难。
机械班组一般就是搞机组的机械部分、一般是水动专业（貌似水电站里有，火电不很清楚），起重班组就不用说了吧，吊东西。
总的来说就是这样了。
电厂检修分工一般是以电气上的分割来分的，强点和弱点，水电和火电差不多，一般检修大致可以分为一次班组，二次班组，水电站应该还包括搞机械的和起重的，看每个电厂的规划了。
一次班组一般就是强电设备，比如检修变压器，输电线路的出线，以及高压断路器，这些工作具体来说就是绝缘，耐压，油化，总的来说就是为了防止击穿，提高绝缘等级，工作比较简单。
二次部分分类比较细致，有的地方会将二次班分为保护班和监控班，有的就是一个统一的二次班组。
二次班组搞的项目比较多，有监控（起个监视全厂设备的作用）、调速器（控制水轮机或者汽轮机的转速以及导叶）、励磁（提供发电机机端电压）、继电保护（保护发变组设备）以及辅助设备（比如主变冷却器、水电站有技术供水，检修排水，渗漏排水等等）主要涉及的理论知识有自动化、PLC、计算机、电气自动化、大致是这样，一般搞二次的只搞一两个方面，东西比较多，杂，难度相对来说比较困难。
机械班组一般就是搞机组的机械部分、一般是水动专业（貌似水电站里有，火电不很清楚），起重班组就不用说了吧，吊东西。
总的来说就是这样了。
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