本篇文章给大家谈谈汽车电气功能检测，以及汽车电气功能检测有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车电气功能检测的知识，其中也会对汽车电气功能检测有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、汽车电路检查，应该从那开始查起，我要最快的方法？
排除汽车电路故障，既要懂得电路控制原理，又要掌握检查技巧。现介绍几点巧
查经验：
比较检查：用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件，察看故障现象是否
变化并以此进行故障判断的方法。如汽车上冷却液温度指示异常，怀疑是温度传感器
故障时，可用此方法。若换上新的传感器后，温度指示异常的现象消失，说明原传感
器损坏。此法虽有简单的优点，但需要一定量的配件供应。
听音检查：即通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）声响状况，进行故障检
查的方法。如接通点火开关起动挡后，起动机不工作，此时可在接通的瞬间，听起动
机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。若声音正常，说明电磁开关的接触盘接触
不良或烧蚀严重；若声音微弱，说明电磁开关线圈有故障；若无声音，应检查起动机
继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音
较弱，可能是其触点有烧蚀，继电器完全无声，则可能是继电器线圈损坏。继电器检
查还可结合“短路检查”以进一步确诊故障。
试灯检查：对于现代汽车越来越多的电子设备而言，应摒弃旧的刮火试验的检查
方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端
接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继
电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电
器设备和控制电路的电源检查。
短路检查：相继不断地停止某部件的工作，以观察故障是否变化的检查方法。如
起动机不运转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱和“起动机”接柱，若起
动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。
逐段检查：汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方
法）检查，找出故障段。
触摸检查：用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方
法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接
触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花
塞工作不良。
吊火检查：当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动
机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm～7mm间隙，实施“吊火
”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能由火花引起，也可能是
窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。
仪表检查：对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（
通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握
仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断
。
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