大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电气机车供电原理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电气机车供电原理的解答，让我们一起看看吧。
1、火车电力驱动原理？
1.电力机车是从接触网获取电能，再利用牵引电机驱动的机车，是非自带能源式的机车。随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。
2.电力机车使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高。蒸汽机车的热效率只有 7%;内燃机车的热效率较高，也仅为28%;而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%~70%。
3.机车蓄电池供96V启动，80KW启动发电机。启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电，(当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车辅助设备，另外再给机车蓄电池充电)，同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，最后，机车启动。
电力机车本身不带原动机,原理是靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。
电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,而且不污染环境,特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多,坡度大的山区铁路。nbsp;
电气化铁路的回路就是火车脚下的铁路。 机车先通过电弓从接触网（就是天上的电线）上受电，在经过机车上的牵引变压器，整流柜，逆变，然后传入牵引电机带动机车，最后通过车轮传入钢轨。形成一个巧妙的电路。
关于电气机车供电原理和电力机车供电网示意图的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 电气机车供电原理的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电力机车供电网示意图、电气机车供电原理的信息别忘了在本站进行查找喔。
